Zakup nowego samochodu w finansowaniu? Możliwości jest mnóstwo!

W ostatnich latach nowe samochody podrożały nawet o kilkadziesiąt procent. Są droższe, ale też znacznie lepsze, bezpieczniejsze i bardziej ekonomiczne. To żadne zaskoczenie, jesteśmy tego świadkami od lat.

Warto jednak podać dane pokazujące, jak bardzo wzrosła również średnia kwota wydawana na nowy samochód. Jeszcze w 2015 roku Polacy wydawali na auto z salonu średnio około 80-90 tysięcy złotych. Natomiast dzisiaj – według przeprowadzonego na zlecenie Volkswagen Financial Services badania "Portfele Polaków pod lupą" – najchętniej wydalibyśmy na nowy samochód nawet 150 tysięcy złotych. Różnica jest ogromna, ale czy wynika jedynie ze wzrostu cen nowych samochodów? Niekoniecznie.

Warto wrócić do 2018 i 2019 roku, kiedy to na rynku coraz większą popularność zdobywały łatwe do uzyskania, a do tego bardzo korzystne tzw. nowoczesne formy finansowania samochodów. Dzięki ich dostępności, nagle kierowcy nie musieli ubiegać się o kredyt w swoim banku czy latami odkładać gotówkę, ale byli w stanie nowy samochód wziąć w zasadzie od ręki, załatwiając wszystko w salonie.

To właśnie wtedy polski rynek rozwijał się w astronomicznym tempie – sprzedaż w 2018 roku wyniosła 521 tys. samochodów, a rok później rekordowe około 550 tys. sztuk. Łatwa dostępność takich form finansowania sprawiła, że ci, którzy nie myśleli o zakupie nowego auta, nagle mieli je na wyciągnięcie ręki, a kierowcy, którzy planowali kupić tańsze nowe auto – mogli pokusić się o lepiej wyposażony model.

To właśnie wtedy polski rynek rozwijał się w astronomicznym tempie – sprzedaż w 2018 roku wyniosła 521 tys. samochodów, a rok później rekordowe około 550 tys. sztuk. Łatwa dostępność takich form finansowania sprawiła, że ci, którzy nie myśleli o zakupie nowego auta, nagle mieli je na wyciągnięcie ręki, a kierowcy, którzy planowali kupić tańsze nowe auto – mogli pokusić się o lepiej wyposażony model.

W ostatnich latach sprzedaż nowych aut spadła, ale ponowne zainteresowanie nowoczesnymi formami finansowania sprawiło, że w salonach ustawiają się kolejki chętnych, i to pomimo stale utrzymujących się wysokich stóp procentowych. Sprzedaż nowych aut z poziomu 428 tys. w 2020 roku, wzrosła do 482 tys. w roku 2023, a dziś eksperci przewidują, że do końca sezonu 2024 do rąk kierowców trafi, ponownie, ponad pół miliona nowych aut (liczba 400 tys. została przekroczona już w sierpniu!). Jako powód takiego wzrostu zazwyczaj podaje się właśnie rosnącą popularność nowych form finansowania.

Jednak o jakim finansowaniu tak naprawdę mówimy? Warto prześwietlić mnogość opcji, jaką oferuje klientom indywidualnym i firmom Volkswagen Financial Services – firma numer 1 w finansowaniu aut osobowych w Polsce. W ofercie znajdziemy coś dla przedsiębiorców – Leasing KLASYCZNY, Leasing JAK ABONAMENT i NAJEM – a także dla klientów indywidualnych: Kredyt KLASYCZNY, Kredyt JAK ABONAMENT i ponownie NAJEM. Zacznijmy od tych drugich.

Kredyt KLASYCZNY będzie dobry dla osób, które chcą długo jeździć nowym autem. Spłatę mogą rozłożyć na dłuższy okres, a na końcu stają się właścicielem samochodu i dalej go użytkują lub samodzielnie sprzedają. Kredyt JAK ABONAMENT natomiast skierowany jest do tych, którzy cenią sobie szczególnie niską ratę i możliwość częstego wymieniania auta na inne. Decydując się na ten typ finansowania, spłaca się jedynie przewidywaną utratę wartości samochodu w trakcie trwania umowy. Miesięczne opłaty są wtedy niższe niż w standardowym kredycie, a na koniec umowy kierowca podejmuje decyzję – czy wymienia auto na kolejne, czy spłaca pozostałą wartość i zostawia sobie samochód.

Natomiast NAJEM to nowoczesna forma finansowania, która pozwala po prostu cieszyć się w spokoju nowym modelem – koszty związane z serwisowaniem auta, naprawami, likwidacją szkód i zapewnieniem mobilności (np. auto zastępcze) są już wliczone w sumę miesięcznych opłat. Do tego, w NAJMIE wymiana auta na kolejne jest możliwa nawet po 12 miesiącach.

Jeszcze w 2015 roku Polacy wydawali na auto z salonu średnio około 80-90 tysięcy złotych, natomiast dzisiaj – średnia transakcyjna dobiła w okolice 170 000 złotych!

Oferta dla firm i przedsiębiorców wygląda co do zasady podobnie. Dla osób, które chcą sfinansować samochód w celu optymalizacji kosztów – idealny będzie Leasing KLASYCZNY, gdzie końcowa wartość wykupu może wynieść nawet 1%. Natomiast Leasing JAK ABONAMENT to forma dobra dla małych i średnich firm – pozwalająca jeździć nowym samochodem bez angażowania na start dużych kwot. Z oferty można skorzystać nawet bez wpłaty własnej, następnie płacić bardzo niskie miesięczne raty, a na końcu zwrócić auto i wziąć kolejne lub rozłożyć spłatę pozostałej wartości i wykupić pojazd.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

NAJEM, analogicznie jak dla klientów indywidualnych, daje tzw. święty spokój, ponieważ przedsiębiorca wszelkie dodatkowe koszty związane z eksploatacją auta uwzględnione ma w jednej stałej, wygodnej opłacie miesięcznej.

Statystyki również potwierdzają stale rosnący trend – Polacy coraz częściej korzystają z opcji finansowania swoich samochodów. W przypadku zakupów na firmę, formy wynajmu lub abonamentu stanowią już ponad 20% wszystkich ofert leasingowych. Dokładne statystyki, dotyczące podziału klientów indywidualnych na tych kupujących za gotówkę, kredyt, leasing czy wynajem, są trudniejsze do oszacowania, ale wyraźnie odczuwalny jest rosnący trend korzystania z nowoczesnych form finansowania, takich jak leasing konsumencki i wynajem długoterminowy, kosztem zakupów gotówkowych.

Nowy Volkswagen T-Roc za... 952 zł netto miesięcznie!

Żeby zobrazować możliwości, jakie dają oferty Volkswagen Financial Services, przeanalizowaliśmy możliwość finansowania Volkswagena T-Roc, jednego z najpopularniejszych kompaktowych SUV-ów w Polsce. Przyjmując wartość samochodu na poziomie 125 600 zł brutto możemy liczyć na następującą ofertę dla klientów indywidualnych (przykładowe parametry umowy):

• 2 712 zł/mies. w finansowaniu Kredyt KLASYCZNY (umowa na 36 mies., 30% wkładu własnego, brak limitu kilometrów)
• 1 581 zł/mies. w finansowaniu Kredyt JAK ABONAMENT (umowa na 36 mies., 10% wkładu własnego, limit 20 tys. km/rok)
• 1 762 zł/mies. w finansowaniu NAJEM (umowa na 36 mies., 10% wkładu własnego, limit 20 tys. km/rok)

Oto, jak wyglądają przykładowe oferty tego samego modelu dla firm:

•  2 361 zł netto/mies. w finansowaniu Leasing KLASYCZNY (umowa na 36 mies., 20% opłaty wstępnej, wykup 1%, brak limitu kilometrów).
• 952 zł netto /mies. w finansowaniu Leasing JAK ABONAMENT (umowa na 36 mies., 10% opłaty wstępnej, limit 20 tys. km/rok)
• 1 431 zł netto /mies. w finansowaniu NAJEM (umowa na 36 mies., 10% opłaty początkowej, limit 20 tys. km/rok)

Jak widać, możliwości jest wiele, a szansa na jazdę nowym samochodem, płacąc jedynie ułamek jego wartości miesięcznie, sprawia, że popularność takich ofert nie tylko rośnie, ale stale rosnąć będzie. Więcej informacji można znaleźć na stronie: https://www.vwfs.pl